Očekujemo da redizajn portala aeroplan.rs završimo do 20.juna 2011.godine. Očekujte nove tekstove uskoro.
Tokom rada jedriličarske škole nad Zlatiborom su se mogle sresti jedrilice nemačke konstrukcije Cegling (Zögling), Grunau Bebe (Grunau Baby), Renbusara (DFS Rhönbussard), Hitera (Hütter H 17) i Letećeg đavola (Hol’s der Teufel), poljske Vrana (Wrona) i Salamander (WWS-1 Salamandra), kao i domaće jedrilice Vrabac i Musa Kesedžija.
Nakon završetka I svetskog rata letenje je postalo veoma popularno, ali je letenje avionom bilo skupo, a mnogi su ga smatrali i luksuzom stoga je jedriličarstvo postalo jedina alternativa. Za gradnju jedrilice bila je dovoljna jednostavna stolarska radionica, a za letenje je bila dovoljna padina sa koje će se jedrilica otisnuti. Prvi jedriličari u Srbiji su bili studenti tehnike koji su sami konstruisali i gradili jedrilice.
Veliki uspeh nemačkih jedriličara je probudio interesovanje i u Kraljevini Srba, Hrvata i Slovenaca a kasnije i Karljevini Jugoslaviji. Tako da je već 1921.godine osnovan je „Srpski aero – klub“. Prvi šklovani jedriličari bili su članovi Aero – kluba „Naša krila“ koji je 1932.godine uputio dva člana na jedriličarsko školovanje u Nemačku. Aero – kluba [...]

Glava II – Kako poleteti? Oto Lilijental je konstruisao jedrilice tako da je mogao da trči niz padinu kako bi poleteo. Posle Prvog svetskog rata nemački jedriličari su konstruisali praćku koja se sastojala od gumenog užeta dužine 30 do 40 metara, na čijoj sredini je pričvršćena čelična alka, a na krajevima su pričvršćeni jaki konopci. [...]
Jedrilica – vazduhoplov nepokretnih krila, bez sopstvenog mehaničkog pogona. U vazduhu se održava uzgonom krila, a da bi poletela mora biti povučena ili otisnuta u vazduh. Vojna enciklopedija, tom IV, str.46 Prve jedrilice projektovao je još Leonardo da Vinči, ali interesovanje za jedriličarstvo raste u 19.veku a najzapaženiji su radovi nemačkog inžinjera i konstruktora Ota [...]
